GIpro c/ATRE - Indicador de marchas - 121€ (iva incluido)
El GIpro integra dos productos en un mismo dispositivo - es un indicador de marchas con un dispositivo TRE (Advanced Timing Retard Eliminator) incorporado.
Este sistema garantiza no solo el indicador de marchas más avanzado del mercado, sino que además ofrece el mejor dispositivo TRE disponible para ciertos modelos de Suzukis, Kawasaki y Triumph. Descargar la lista de compatibilidad (PDF)
La mayoría de los indicadores de marchas en el mercado ofrecen una estimación de la marcha seleccionada basándose en la velocidad del motor y de la rueda, mientras que el GIpro lee directamente la señal del sensor de posición de las marchas.
Por esta razón el GIpro ofrece lecturas más rápidas y fiables, en cualquier circunstancia:
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Si su modelo moto no está en el listado, probablemente se puede instalar un GIpro X-Type - contáctenos para más información |
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El dispositivo ATRE mejora la respuesta de aceleración entre las marchas 1ª a 3ª. Además, anula el limitador de velocidad en algunos modelos de moto (GSX-R1000, GSX-1300R, M109R y DL1000).
Por defecto esta función está desactivada, pero puede activarse con solo presionar un botón en la base del sistema.
El Controlador Automático del Brillo asegura que el brillo de la pantalla del indicador sea siempre óptimo. El nivel de sensibilidad puede modificarse si se desea.
El GIpro funciona bien de forma independiente o en conjunto con otros accesorios electrónicos como el Power Commander o el SpeedoHealer.
El sistema se instala en unos 10 minutos en la mayoría de las motos y funciona inmediatamente, ya que no requiere de un proceso de aprendizaje.
1) Indicador de marchas GIpro - características |
| Rápido y preciso |
Muestra la marcha seleccionada de forma instantánea y precisa para incrementar el control y la seguridad
No ofrece lecturas incorrectas y retardadas como ocurre con otros productos de la competencia:
el GIpro lee directamente el sensor de marchas mientras que otros indicadores, tales como el DG8 de Acumen y elDiGi de Datatool, deduce la marcha seleccionada a partir de la velocidad del motor y de la rueda.
Esto conduce a unas lecturas menos fiables especialmente en marchas cortas. Además, estos dipositivos mostrarán una marcha equivocada cuando el embrague patina o está desacoplado.
Al contrario que otros diseños, el GIpro incorpora un avanzado microchip que utiliza un sofisticado algoritmo para filtrar el ruido electrónico de la señal de la marcha.
El GIpro es el ÚNICO indicador actual que ofrece una fiabilidad del 100% en los modelos de Kawasaki, Suzuki y Triumph indicados. |
| Instalación Rápida |
Mazo de cables "Plug-n-go" y pantalla de fácil instalación
En la mayoría de las Suzuki, es posible completar la instalación en 10 minutos, (unos 30 minutos en las Kawasaki). No es necesario desmontar el carenado o desinstalar el cuadro de relojes. |
| Funciona de forma inmediata |
El GIpro viene pre-programado para adaptarse a la mayoría de la motos
De todas formas, si fuera necesario, el GIpro puede aprender las posiciones de las marchas automáticamente. Esto asegura la compatibilidad con las motos Suzuki/Kawasaki EFI (inyección electrónica), y evita los procesos de aprendizaje necesarios en productos similares. |
| Pantalla generosa |
Pantalla de 25mm de brillo extra
Disponible en rojo o azul. |
| Funciona con solo pulsar un botón |
Acceso a todas las funciones pulsando un botón
No hace falta una "llave de programación" (Acumen DG8) o conectar un conductor al chasis (Datatool DiGi). |
| El brillo se controla automáticamente |
El brillo de la pantalla cambia en relación a la luz ambiental
Se puede cambiar el brillo manualmente.
Los cambios de luz de corta duración no afectan a la unidad para evitar que la pantalla parpadee. |
| Auto "Stand-By" |
Permite conectar el conductor de alimentación directamente a la batería
Cuando el motor está apagado, el GIpro activa el modo "Stand-By" automáticamente y consume solamente 3mA. |
2) GIpro Advanced TRE - características |
| ¿Qué Hace? |
Mejora la respuesta de aceleración y la potencia en las marchas 1ª a 3ª
Ofrece una respuesta más suave a medio gas en marchas bajas.
Mejora la potencia a revoluciones bajas y medias a la máxima aceleración en las motocicletas Kawasaki y Triumph.
Elimina la restricción de velocidad en los modelos GSX-R1000, GSX-1300R (2001+), M109R y DL1000.
(Es necesario el SpeedoHealer para anular la restricción de velocidad en las motocicletas Kawasaki) |
| Diseño Único |
Nuestra función TRE es Avanzada porque
- se puede seleccionar el modo de funcionamiento deseado con pulsar el botón integrado (no hace falta instalar un interruptor adicional)
- en punto muerto, se desactiva automáticamente para asegurar un ralentí regular y evitar que el motor se caliente
- controlado por un microprocesador y un relé (los de los competidores solo cuentan con un transistor de baja calidad)
Los productos de la competencia más parecidos (Ivan's smart TRE, Nikko Racing G-Pack, JSD Automatic, Teka FIRE, Checkered Flag Motorsports Smart TRE, etc.) utilizan un mapa fijo que no puede ser desactivado cuando no está en uso.
!Nadie fabrica un TRE como el ATRE integrado en el GIpro! |
| Notas |
Si el dispositivo TRE está instalado en una moto con un indicador de marcha de serie (2006+ GSXR modelos & ZX-14), el indicador original mostrará el mapa del GIpro.
El GIpro siempre mostrará la marcha seleccionada .
Para cumplir con las normativas de emisiones y ruidos, no se debería activar el TRE en carreteras públicas. |
| Diseño Resistente |
- Carcasa impermeable
- Memoria Flash para conservar la configuración elegida por el usuario, incluso si se desconecta la batería.
- Cada unidad ha sido probada en fábrica, por lo que se garantiza su funcionamiento
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| Garantía |
Posibilidad de reembolso del importe en los 30 días posteriores a la compra y garantía durante dos años. |
El GIpro integra dos productos en un mismo dispositivo - es un indicador de marchas con un dispositivo TRE (Advanced Timing Retard Eliminator) incorporado.
El dispositivo ATRE mejora la respuesta de aceleración entre las marchas 1ª a 3ª. Además, anula el limitador de velocidad en algunos modelos de moto (GSX-R1000, GSX-1300R, M109R y DL1000).