GIpro w/ATRE Indicador de Marchas

GIpro rojo

 

GIpro azulEl GIpro integra dos productos en un mismo dispositivo - es un indicador de marchas con un dispositivo TRE (Advanced Timing Retard Eliminator) incorporado.

Este sistema garantiza no solo el indicador de marchas más avanzado del mercado, sino que además ofrece el mejor dispositivo TRE disponible para ciertos modelos de Suzukis, Kawasaki y Triumph.

Modelos Disponibles y Precios

La mayoría de los indicadores de marchas en el mercado ofrecen una estimación de la marcha seleccionada basándose en la velocidad del motor y de la rueda, mientras que el GIpro lee directamente la señal del sensor de posición de las marchas.

Por esta razón el GIpro ofrece lecturas más rápidas y fiables, en cualquier circunstancia:
ver el GIpro en YouTube enlace

Compruebe en el PRODUCT ADVISOR, situado a la derecha, cuáles de los productos de Healtech son compatibles con su modelo de moto.

Si ningún modelo de GIpro sirve para su modelo de moto, necesita un indicador de marchas UNIVERSAL (no fabricado por Healtech) como el DG8 de Acumen.

  


GIpro GSX1300R GIpro GSX-R 600El dispositivo ATRE mejora la respuesta de aceleración entre las marchas 1ª a 3ª. Además, anula el limitador de velocidad en algunos modelos de moto (GSX-R1000, GSX-1300R, M109R y DL1000).
Por defecto esta función está desactivada, pero puede activarse con solo presionar un botón en la base del sistema.

El Controlador Automático del Brillo asegura que el brillo de la pantalla del indicador sea siempre óptimo. El nivel de sensibilidad puede modificarse si se desea.

El GIpro funciona bien de forma independiente o en conjunto con otros accesorios electrónicos como el Power Commander o el SpeedoHealer.

El sistema se instala en unos 10 minutos en la mayoría de las motos y funciona inmediatamente, ya que no requiere de un proceso de aprendizaje.

 

1) Indicador de marchas GIpro - características

Rápido y preciso

Muestra la marcha seleccionada de forma instantánea y precisa para incrementar el control y la seguridad

No ofrece lecturas incorrectas y retardadas como ocurre con otros productos de la competencia: el GIpro lee directamente el sensor de marchas mientras que otros indicadores, tales como el Acumen DG8 y el Datatool DiGi, deduje la marcha seleccionada a partir del motor y la velocidad de la rueda.
Esto conduce a unas lecturas poco fiables especialmente en marchas cortas. Además, estos dipositivos mostrarán una marcha equivocada cuando el embrague patina o está desacoplado.
Al contrario que otros diseños, el GIpro incorpora un avanzado microchip que utiliza un sofisticado algoritmo para filtrar el ruido electrónico de la señal de la marcha.
El GIpro es el ÚNICO indicador actual que ofrece una fiabilidad del 100% en los modelos de Kawasaki, Suzuki y Triumph indicados.
Instalación Rápida

Mazo de cables "Plug-n-go" y pantalla de fácil instalaciónGIpro mazo

En la mayoría de las Suzuki, es posible completar la instalación en 10 minutos, (unos 30 minutos en las Kawasaki). No es necesario desmontar el carenado o desinstalar el cuadro de relojes.
Funciona de forma inmediata

El GIpro viene pre-programado para adaptarse a la mayoría de la motos

De todas formas, si fuera necesario, el GIpro puede aprender las posiciones de las marchas automáticamente. Esto asegura la compatibilidad con las motos Suzuki/Kawasaki EFI (inyección electrónica), y evita los procesos de aprendizaje necesarios en productos similares.
Pantalla generosa

Pantalla de 25mm de brillo extra

Disponible en rojo o azul.

Funciona con solo pulsar un botón

Acceso a todas las funciones pulsando un botón

No hace falta una "llave de programación" (Acumen DG8) o conectar un conductor al chasis (Datatool DiGi).

El brillo se controla automáticamente

El brillo de la pantalla cambia en relación a la luz ambiental

Se puede cambiar el brillo manualmente.
Los cambios de luz de corta duración no afectan a la unidad para evitar que la pantalla parpadee.

Auto "Stand-By"

Permite conectar el conductor de alimentación directamente a la batería

Cuando el motor está apagado, el GIpro activa el modo "Stand-By" automáticamente y consume solamente 3mA.

2) GIpro Advanced TRE - características

¿Qué Hace?

Mejora en la respuesta de aceleración y la potencia en las marchas 1ª a 3ª

Ofrece una respuesta más suave a medio gas en marchas bajas.

Mejora la potencia a revoluciones bajas y medias a la máxima aceleración en las motocicletas Kawasaki y Triumph.

Elimina la restricción de velocidad en los modelos GSX-R1000, GSX-1300R (2001+), M109R y DL1000.
(Es necesario el SpeedoHealer para anular la restricción de velocidad en las motocicletas Kawasaki)

Diseño Único

Nuestra función TRE es Avanzada porque

  • se puede seleccionar el modo de funcionamiento deseado con pulsar el botón integrado (no hace falta instalar un interruptor adicional)
  • en punto muerto, se desactiva automáticamente para asegurar un ralentí regular y evitar que el motor se caliente
  • controlado por un microprocesador y un relé (los de los competidores solo cuentan con un transistor de baja calidad)

Los productos de la competencia más parecidos (Ivan's smart TRE, Nikko Racing G-Pack, JSD Automatic, Teka FIRE, Checkered Flag Motorsports Smart TRE, etc.) utilizan un mapa fijo que no puede ser desactivado cuando no están en uso.

!Nadie fabrica un TRE como el ATRE integrado en el GIpro!
Notas

Si el dispositivo TRE está instalado en una moto con un indicador de marcha de serie (2006+ GSXR modelos & ZX-14), el indicador original mostrará el mapa del GIpro.
El GIpro siempre mostrará la marcha seleccionada .

Para cumplir con las normativas de emisiones y ruidos, no se debería activar el TRE en carreteras públicas.
Diseño Resistente
  • Carcasa impermeable
  • Memoria Flash para conservar la configuración elegida por el usuario, incluso si se desconecta la batería.
  • Cada unidad ha sido probada en fábrica, por lo que se garantiza su funcionamiento
Garantía Posibilidad de reembolso del importe en los 30 días posteriores a la compra y garantía durante dos años.